Une première course difficile pour l'écurie Williams, malgré une deuxième place bienvenue, les ingénieurs n'ayant pas trouvé la solutions pour permettre au pilotes de mieux se qualifier :
"on savait qu'on pouvait descendre sous les 1.23** pour se qualifier mais il nous fallait un tour parfait pour ça, en essais nous étions arrivés à 1.24.00 donc on était sur la bonne voie, mais Jejex était régulièrement sur ce rythme et son tour de qualification ne nous à laissé que peu d'espoir pour la pôle. Heureusement pour nous il était le seul à ce rythme et nous avions un peu de marge sur le reste du peloton. En course nous avons eu un premier run correct et nous avons même pu attaquer un peu Jejex après le premier pit stop, malheureusement notre stratégie nous a obligée à chausser les pneus prime très tôt dans la course et la fin de course ne s'est pas très bien passée. Après avoir repris les retardataires j'ai heurté un muret et j'ai perdu de l'appui à l'avant, les freinages étaient alors très difficiles car mes pneus souffraient d'une forte usure, j'ai donc dû laisser repasser les voitures en retard et, dans la manœuvre, j'ai gêné Bibou et Nico qui était en bagarre, j'en suis désolé."
L'équipe doit progresser pour parvenir à placer les deux voitures sur le podium cette saison, c'est un objectif difficile mais possible. On a vu que les deux Sauber était en difficulté mais je crois que le fait que les deux pilotes aient un rythme proche pourra jouer en leur faveur au championnat, contrairement à l'équipe Force India où les résultats seront peut être plus irrégulier.
Après une première saison sur Mercedes assez douloureuse, où il a fini 4ème du classement général, SDan roule cette année sous les couleurs de l'écurie Sauber.
La première manche en Australie a été quelque peu cahotique. Qualifié 4ème sur la ligne, derrière son équipier, il a prit un bon envol : "Nous avons travaillé les départs, ce sera notre force cette saison. J'ai pris le meilleur sur Chicken et voulu me placer dans le sillage de la Williams, mais le rythme avec la charge de carburant n'a pas été bon. Une belle attaque du Chicken l'a vu reprendre sa place. C'est dommage qu'il commette une erreur peu de temps après, nous aurions fait la course à deux."
Finalement 3ème à l'arrivée, le pilote est satisfait : "c'était important de bien démarrer le championnat, il fallait prendre confiance. Je n'ai pas commis de grosse faute, c'était le plus important."
Le niveau semble s'être globalement relevé depuis l'année dernière. "Je pense que les Force India emmenées par Jejex seront difficiles à battre. Nico démontre des progrès évidents dans la constance. Chez Williams, M Aurel reste très rapide lorsqu'il trouve son réglage, il sera un vrai challenger au podium, c'est plus difficile de se prononcer sur le cas du deuxième pilote, qui devrait être plus assidu. Mon équipier monte généralement en puissance et le roulage lui fait beaucoup de bien, lorsqu'il a prit ses marques il peut être redoutable en piste."
Le duo de pilotes Sauber devrait se montrer compétitif, et l'entente entre les deux hommes semble favoriser le bon développement de la voiture.
La prochaine manche à Sepang est attendue avec impatience.
Second au dernier championnat qui s'est terminé prématurément, Chicken Cocotte a toujours déclaré s'entraîner pour la saison 2011. Il était d'ailleurs le premier a débuter les essais cet été. Mais le premier GP de Melbourne n'aura pas été à la hauteur de ses ambitions, le vice-champion terminant à la 4e place, derrière son coéquipier S San. "Dans cette période de doutes, S Dan est un formidable partenaire. Il est en grande forme, et comprends bien mieux que moi le comportement de la voiture cette année. Je vais tout faire pour assurer la première place du classement constructeur et - je ne le cache pas - retrouver les podiums." A Melbourne, CC n'a pas été très bon malgré un excellent départ et - l'histoire se répète - une belle passe d'arme avec M Aurel, son plus grand rival. "Je fais malheureusement une erreur impardonnable, puis je casse la voiture. Très tôt dans la course, je devais abandonner le podium et même si ma meilleure gestion du carburant a failli me faire dépasser mon partenaire, je suis heureux qu'il finisse devant moi" Chicken Cocotte ne s'entraîne pas assez ces derniers temps, mais espérons que ses dernières paroles se révèlent exactes : "personne ne me trouve inquiétant pour l'instant, mais lorsque j'aurais compris le comportement de la voiture, je vous assure que je marcherais sur le podium !"
Jejex Le nouveau pilote titulaire de Force India débute la saison sur les terres Australienne avec un hat trick. Nous avons pu nous entretenir quelques instant avec lui et recueillir ses propos après course:
Je n'ai pas grand chose à dire, ce fut un dès plus beau weekend de ma carrière! J'ai tout de suite senti notre potentiel durant les essais. Les techniciens ont réalisés un travail colossale sur la monoplace depuis des mois, cette victoire leurs appartient! Nous avons réalisé un tour extrêmement rapide en qualification nous offrant cette première ligne tant convoitée ! Puis après un bon départ la course c'est déroulée sans soucis majeurs sauf pour la mise en température des pneus prime. J'ai vraiment pris beaucoup de plaisir sur ce tracé, gagné à Melbourne est toujours un peu particulier pour un pilote, les gens ici sont extraordinaires.
Vous êtes champion du monde en titre quelles sont vos objectifs cette saison?
Mes objectifs de cette année? (Jejex souris...) Faire mieux que l'année précédente ! Mon titre ma donné beaucoup plus de sérénité et de maturité en piste, je suis confiant pour cette année, malgré une grille de pilotes qui s'étoffe. A partir de K.Lumpur la saison commence pour de vrai, tout le monde retrouve ses repères et je devine de très belles courses à venir et surtout du spectacles !
Pouvez vous nous en dire plus sur vos adversaires?
Je vais être franc, pour moi il n'y a pas d'adversaire, un pilote de F1 doit être son propre adversaire sur la piste et durant tout le weekend de course, nous sommes tous la pour une bonne raison, et le niveau et très proche en F1, donc surpassé vous et la piste vous appartient ! Je souhaites une excellente saison à tout les pilotes et du beau spectacle.
Merci beaucoup Jejex et bon courage pour cette nouvelle saison.
"Ce fut une première course difficile pour moi. Je suis trop longtemps resté derrière NIco et je ne pouvais espérer mieux que la place à laquelle j'ai finie. Par ailleurs, j'ai eu du mal à gérer l'usure des pneus avec, avant chaque arrêt, un tour de trop. J'espère ne plus commettre une telle erreur à l'avenir.
Par ailleurs, pour la suite de la saison, je viserai à chaque fois le podium, même si je sais que cela sera conditionné à des facteurs extérieurs comme la météo ou des erreurs de mes adversaires. Il le faut pour moi, mais surtout pour le classement écurie.
Si Jejex semble au dessus, il faudra que je termine le plus souvent devant les pilotes Sauber, même si je sais que leur qualité de pilote est au dessus de la mienne. Je ne regarde pas en arrière en tout cas. Nico Le Taquin n'est pas mon concurrent principal, contrairement à S Dan et Chicken."
Un course compliquée pour le numéro 2 de l'écurie Force India soldée par une dernière place au classement général.
Suite à son accrochage avec les pilotes Williams, Nico Le Taquin fût bref lors de la conférence de presse d'après course:" Je n'ai pas compris totalement ce qui s'est passé à la fin de cette course, mais c'était vraiment étrange... Peu importe je dois encore progresser afin d'améliorer mes performances et me rapprocher de la 5ème et de la 4ème place. Félicitation à mon coéquipier Jejex pour cette belle victoire!"
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Une première course difficile pour l'écurie Williams, malgré une deuxième place bienvenue, les ingénieurs n'ayant pas trouvé la solutions pour permettre au pilotes de mieux se qualifier :
"on savait qu'on pouvait descendre sous les 1.23** pour se qualifier mais il nous fallait un tour parfait pour ça, en essais nous étions arrivés à 1.24.00 donc on était sur la bonne voie, mais Jejex était régulièrement sur ce rythme et son tour de qualification ne nous à laissé que peu d'espoir pour la pôle.
Heureusement pour nous il était le seul à ce rythme et nous avions un peu de marge sur le reste du peloton. En course nous avons eu un premier run correct et nous avons même pu attaquer un peu Jejex après le premier pit stop, malheureusement notre stratégie nous a obligée à chausser les pneus prime très tôt dans la course et la fin de course ne s'est pas très bien passée.
Après avoir repris les retardataires j'ai heurté un muret et j'ai perdu de l'appui à l'avant, les freinages étaient alors très difficiles car mes pneus souffraient d'une forte usure, j'ai donc dû laisser repasser les voitures en retard et, dans la manœuvre, j'ai gêné Bibou et Nico qui était en bagarre, j'en suis désolé."
L'équipe doit progresser pour parvenir à placer les deux voitures sur le podium cette saison, c'est un objectif difficile mais possible. On a vu que les deux Sauber était en difficulté mais je crois que le fait que les deux pilotes aient un rythme proche pourra jouer en leur faveur au championnat, contrairement à l'équipe Force India où les résultats seront peut être plus irrégulier.
Après une première saison sur Mercedes assez douloureuse, où il a fini 4ème du classement général, SDan roule cette année sous les couleurs de l'écurie Sauber.
La première manche en Australie a été quelque peu cahotique. Qualifié 4ème sur la ligne, derrière son équipier, il a prit un bon envol : "Nous avons travaillé les départs, ce sera notre force cette saison. J'ai pris le meilleur sur Chicken et voulu me placer dans le sillage de la Williams, mais le rythme avec la charge de carburant n'a pas été bon. Une belle attaque du Chicken l'a vu reprendre sa place. C'est dommage qu'il commette une erreur peu de temps après, nous aurions fait la course à deux."
Finalement 3ème à l'arrivée, le pilote est satisfait : "c'était important de bien démarrer le championnat, il fallait prendre confiance. Je n'ai pas commis de grosse faute, c'était le plus important."
Le niveau semble s'être globalement relevé depuis l'année dernière. "Je pense que les Force India emmenées par Jejex seront difficiles à battre. Nico démontre des progrès évidents dans la constance. Chez Williams, M Aurel reste très rapide lorsqu'il trouve son réglage, il sera un vrai challenger au podium, c'est plus difficile de se prononcer sur le cas du deuxième pilote, qui devrait être plus assidu. Mon équipier monte généralement en puissance et le roulage lui fait beaucoup de bien, lorsqu'il a prit ses marques il peut être redoutable en piste."
Le duo de pilotes Sauber devrait se montrer compétitif, et l'entente entre les deux hommes semble favoriser le bon développement de la voiture.
La prochaine manche à Sepang est attendue avec impatience.
Second au dernier championnat qui s'est terminé prématurément, Chicken Cocotte a toujours déclaré s'entraîner pour la saison 2011. Il était d'ailleurs le premier a débuter les essais cet été. Mais le premier GP de Melbourne n'aura pas été à la hauteur de ses ambitions, le vice-champion terminant à la 4e place, derrière son coéquipier S San.
"Dans cette période de doutes, S Dan est un formidable partenaire. Il est en grande forme, et comprends bien mieux que moi le comportement de la voiture cette année. Je vais tout faire pour assurer la première place du classement constructeur et - je ne le cache pas - retrouver les podiums."
A Melbourne, CC n'a pas été très bon malgré un excellent départ et - l'histoire se répète - une belle passe d'arme avec M Aurel, son plus grand rival.
"Je fais malheureusement une erreur impardonnable, puis je casse la voiture. Très tôt dans la course, je devais abandonner le podium et même si ma meilleure gestion du carburant a failli me faire dépasser mon partenaire, je suis heureux qu'il finisse devant moi"
Chicken Cocotte ne s'entraîne pas assez ces derniers temps, mais espérons que ses dernières paroles se révèlent exactes : "personne ne me trouve inquiétant pour l'instant, mais lorsque j'aurais compris le comportement de la voiture, je vous assure que je marcherais sur le podium !"
"Un début de rêve"
Jejex Le nouveau pilote titulaire de Force India débute la saison sur les terres Australienne avec un hat trick. Nous avons pu nous entretenir quelques instant avec lui et recueillir ses propos après course:
Je n'ai pas grand chose à dire, ce fut un dès plus beau weekend de ma carrière! J'ai tout de suite senti notre potentiel durant les essais. Les techniciens ont réalisés un travail colossale sur la monoplace depuis des mois, cette victoire leurs appartient! Nous avons réalisé un tour extrêmement rapide en qualification nous offrant cette première ligne tant convoitée ! Puis après un bon départ la course c'est déroulée sans soucis majeurs sauf pour la mise en température des pneus prime. J'ai vraiment pris beaucoup de plaisir sur ce tracé, gagné à Melbourne est toujours un peu particulier pour un pilote, les gens ici sont extraordinaires.
Vous êtes champion du monde en titre quelles sont vos objectifs cette saison?
Mes objectifs de cette année? (Jejex souris...) Faire mieux que l'année précédente ! Mon titre ma donné beaucoup plus de sérénité et de maturité en piste, je suis confiant pour cette année, malgré une grille de pilotes qui s'étoffe. A partir de K.Lumpur la saison commence pour de vrai, tout le monde retrouve ses repères et je devine de très belles courses à venir et surtout du spectacles !
Pouvez vous nous en dire plus sur vos adversaires?
Je vais être franc, pour moi il n'y a pas d'adversaire, un pilote de F1 doit être son propre adversaire sur la piste et durant tout le weekend de course, nous sommes tous la pour une bonne raison, et le niveau et très proche en F1, donc surpassé vous et la piste vous appartient !
Je souhaites une excellente saison à tout les pilotes et du beau spectacle.
Merci beaucoup Jejex et bon courage pour cette nouvelle saison.
"Ce fut une première course difficile pour moi. Je suis trop longtemps resté derrière NIco et je ne pouvais espérer mieux que la place à laquelle j'ai finie. Par ailleurs, j'ai eu du mal à gérer l'usure des pneus avec, avant chaque arrêt, un tour de trop. J'espère ne plus commettre une telle erreur à l'avenir.
Par ailleurs, pour la suite de la saison, je viserai à chaque fois le podium, même si je sais que cela sera conditionné à des facteurs extérieurs comme la météo ou des erreurs de mes adversaires. Il le faut pour moi, mais surtout pour le classement écurie.
Si Jejex semble au dessus, il faudra que je termine le plus souvent devant les pilotes Sauber, même si je sais que leur qualité de pilote est au dessus de la mienne. Je ne regarde pas en arrière en tout cas. Nico Le Taquin n'est pas mon concurrent principal, contrairement à S Dan et Chicken."
Un course compliquée pour le numéro 2 de l'écurie Force India soldée par une dernière place au classement général.
Suite à son accrochage avec les pilotes Williams, Nico Le Taquin fût bref lors de la conférence de presse d'après course:" Je n'ai pas compris totalement ce qui s'est passé à la fin de cette course, mais c'était vraiment étrange... Peu importe je dois encore progresser afin d'améliorer mes performances et me rapprocher de la 5ème et de la 4ème place. Félicitation à mon coéquipier Jejex pour cette belle victoire!"
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