GP14 Monza
Nombre de tours : 21Climat : sec
Essais : jejex (1:22.183) / Chicken Cocotte (1:22.772) / M Aurel (1:23.021) / Bibou14 (1:23.569) / S Dan (1:24.490) / Nico le taquin (1:24.635) / S Dan (1:24.490)
Qualifications : jejex (1:21.961) / Chicken Cocotte (1:22.474) / M Aurel (1:23.522) / S Dan (1:23.026) / Bibou14 (1:23.803) / Nico le taquin (1:24.802)
Résultat :
1 - jejex (30:07.879) 25 pts2 - M Aurel (+0.5 s) 18 pts
3 - Chicken Cocotte (+ 12.8 s) 15 pts
4 - Bibou14 (+1 tour) 12 pts
5 - Nico le taquin (+1 tour) 10 pts
6 - S Dan (+1 tour) 08 pts
7 - o Stoby o (n'a pas participé) 06 pts
Classement :
1 - jejex : 311 ptsparticipations : 10 / meilleure position qualif : 1 (X8) / meilleure position course : 1 (X11)
2 - m aurel : 226 pts
participations : 10 / meilleure position qualif : 1 (X4) / meilleure position course : 1 (X1)
3 - Chicken Cocotte : 222 pts
participations : 10 / meilleure position qualif : 1 (X1) / meilleure position course : 1 (X1)
4 - S Dan : 168 pts
participations : 10 / meilleure position qualif : 1 (X1) / meilleure position course : 1 (X1)
5 - bibou14 : 144 pts
participations : 10 / meilleure position qualif : 4 (X1) / meilleure position course : 3 (X2)
6 - o stoby : 119 pts
participations : 7 / meilleure position qualif : 2 (X1) / meilleure position course : 2 (X1)
7 - Nico le taquin : 110 pts
participations : 9 / meilleure position qualif : 5 (X2) / meilleure position course : 5 (X4)
5 commentaires:
"Monza a tenu ses promesses" a déclaré Jejex en conférence de presse.
Nous savions que les faits de courses allaient rythmer ce tracé extrêmement exigeant pour les pilotes. Après un bon départ et un run en option rapide j'avais 10 secondes d'avance puis 15 après quelques tours en prime. Malgré cette large avance au 16eme tour j'ai voulu pousser un peu la voiture pour améliorer mon temps et je la perds à l'avant dernier virage allant même jusqu'à heurter un mur sans dégâts par chance. Après cette grossière erreur la course était relancée, Maurel était à 3 secondes derrière moi à 5 tours de la fin, sa bonne stratégie le faisant finir en option à vide m'a forcé à enchaîner 4 tours chrono en prime dans la douleur ! Félicitation à lui pour cette belle deuxième place et sa stratégie audacieuse. Je tiens également à souligner que les commissaires de pistes on été sévère pour la pénalité infilgée à Sdan qui a vu sa course partir en fumée après une très bonne qualification et un excellent départ comme à son habitude.
Je tiens également à encourager Chicken auteur d'une fin de saison exceptionnelle, pour aller chercher Maurel au classement des pilotes. Seulement 6 points les sépares!!!
C'est dans ces moments que les grands pilotes se révèlent, j'ai hâte de voir ça!
A très vite sur les pistes
This is pure driving
Jejex
Avant toute chose le Team Mercedes félicite Jejex pour son titre de champion du monde, acquis de haute volée 5 courses avant le terme de la saison. Un grand champion qui n'a laissé que des miettes à ses concurrents.
La troisième place sur la grille laissait espérer mieux que ce qui s'est finalement produit. Encore une fois la course a été ruinée très tôt, la déception et le découragement du team sont palpables :
"Je vais revivre ce premier tour un certain temps, après avoir réussi à prendre la 2nde place ç ChickenCocotte, la voiture a perdu tout son grip à la première chicane alors que le freinage était posé, pour éviter une collision j'ai préféré m'immobiliser complètement, et on me pénalise d'un drive through !! Franchement cette décision nous laissera un goût très amer."
Pour la 4ème fois consécutive dérrière Bibou à l'arrivée, celui-ci remonte tranquillement mais sûrement. La 4ème place au général ne semble même pas sécurisée, et on parle d'une réunion de crise dans le paddock après la course. L'avenir du pilote SDan semble être en ballotage...
Une saison longue et difficile où les courses se suivent et se ressemblent pour le pilote de l’écurie HRT, actuellement dernier du classement.
Pour sa première saison en Formule 1, le pilote rookie n’a jamais vraiment pu rivaliser avec les pilotes de premier ordre mais à découvert la pression et les exigences de cette compétition.
Auteur d’une 5ème place lors du GP d’Italie, il se confie à la presse pour la 1ère fois cette saison :
« Je prends cette première saison comme une période d’apprentissage, cette première année m’a permis de découvrir le haut niveau, et de rouler avec des pilotes très expérimentés. Aujourd’hui, je sais que j’ai encore beaucoup de travail à fournir afin d’être compétitif. Cette fin de saison doit me permettre de préparer sereinement la prochaine avec pour objectif un premier podium… Enfin, je tiens à féliciter Jejex pour son titre de champion du monde qui, vu de la fond de la grille, a surclassé ce championnat »
Nico Le Taquin
Pilote HRT
Après la fin du GP d'Italie nous avons entendu le pilote Williams s'exprimer lors de la conférence de presse post-podium.
"Cela a été une course assez particulière, car c'est la première où nous avons choisi de changer notre stratégie par rapport à la tête de course. Nous avons préféré effectué le relais en Prime dès le début de la course car nous avions remarqué que la voiture était difficile sur les freinage avec le plein et que les performance en Option serait donc moins intéressante en début qu'en fin de course.
La course a été animée, notamment avec Chicken Cocotte qui n'était pas sur son meilleur rythme avec les pneus Option justement, ce qui nous as indiqué assez tôt que notre choix nous permettrais de le passer au cours de la course.
Cependant la bagarre au début de la course avec Nico et Chicken à permis à Jejex d'avoir suffisamment de temps pour ressortir à bonne distance lorsque nous sommes passés en pneus Option.
le rythme devait nous permettre de gagner 10 secondes normalement et il avait réussi à se porter à 12.5 à peu près.
De plus nous avions prévu de passer Chicken Cocotte avec l'arrêt au stand mais nous avons perdu du temps dans le tour de rentrée et il s'est retrouvé juste devant nous à la sortie du stand.
On a donc perdu un petit peu de temps qui nous aurait permis de passer Jejex
Notamment car ce dernier est parti à la faute dans le secteur 2 à trois boucles de la fin. On le sait, on le dit à chaque fois une course se fait jusqu'au bout (on se souvient de Valence.ndlr)
Un tour de plus nous auraient surement donné la victoire, mais ce n'était pas le cas aujourd'hui.
Nous sommes conscient que le pilote Renault va faire tout ce qu'il peut pour nous déloger de la seconde place c'est pourquoi nous allons nous concentrer sur cet objectif désormais, vu que Jejex est désormais assuré d'être titré cette saison, bravo à lui."
Chicken Cocotte a été plutôt discret depuis le dernier GP à Monza, mais nous avons pu le rencontrer récemment pour revenir sur sa troisième place. Ce dernier n'éprouvait ni satisfaction, ni découragement. "Cette troisième place était un minimum pour rester dans la course, mais je visais mieux. Passé quelques accrochages malheureux mais involontaires (ndlr : Chicken Cocotte touche S Dan en début de course, puis Nico le taquin à la fin, ce qui lui froisse son aileron avant), j'ai fait une superbe bataille contre M Aurel au départ, mais sans savoir qu'il roulait en pneus Prime. Lorsque je l'ai compris, je savais déjà qu'il maîtrisait la piste mieux que moi, et ça a certainement joué sur mon moral. J'ai beau réussir à me retrouver juste devant lorsqu'il chausse les Option, je n'ai rien pu faire."
Il est clair que M Aurel a fait une excellente course. Chicken Cocotte rajoute même : "c'était définitivement lui le meilleur de nous deux sur la piste, et j'ai enchaîné trop de petites erreurs pour espérer l'emporter. En F1, le premier ennemi, c'est soi même. Et je n'ai pas su me surmonter."
S'il n'a pas souhaité se prononcer sur le prochain GP, rappelons que M Aurel part avec un grand avantage sur le tracé sinueux de Marina Bay... Chicken Cocotte devra effectivement se surpasser pour réduire le faible écart de points avec son principal rival...
Enregistrer un commentaire