Nombre de tours : 18
Climat : sec
Essais
| Pos | Pilote | Chrono |
| 1 | jejex | 1:45.015 |
| 2 | M Aurel | 1:45.397 |
| 3 | Chicken Cocotte | 1:46.940 |
| 4 | bibou14 | 1:47.801 |
| 5 | S Dan | 1:48.092 |
Qualifications
| Pos | Pilote | Chrono |
| 1 | jejex | 1:44.931 |
| 2 | M Aurel | 1:46.262 |
| 3 | Chicken Cocotte | 1:46.840 |
| 4 | bibou14 | 1:47.499 |
| 5 | S Dan | 1:48.429 |
Course
| Pos | Pilote | Chrono | Pts |
| 1 | jejex | 32:47.854 | 25 |
| 2 | Chicken Cocotte | +12.6 s | 18 |
| 3 | M Aurel | +15 s | 15 |
| 4 | bibou14 | +77.7 s | 12 |
| 5 | S Dan | +1 tour | 10 |
| 6 | Nico le taquin | absent | 06 |
| 7 | o stoby o | absent | 06 |
Classement
| Pos | Pilote | Pts | Part. | Pos. qualif | Pos. course |
| 1 | jejex | 286 | 11 | 1 (X7) | 1 (X10) |
| 2 | M Aurel | 208 | 11 | 1 (X4) | 1 (X1) |
| 3 | Chicken Cocotte | 205 | 11 | 1 (X1) | 1 (X1) |
| 4 | S Dan | 160 | 11 | 1 (X1) | 1 (X1) |
| 5 | bibou14 | 132 | 11 | 4 (X1) | 3 (X2) |
| 6 | o stoby o | 113 | 07 | 2 (X1) | 2 (X1) |
| 7 | Nico le taquin | 100 | 09 | 5 (X2) | 5 (X3) |
4 commentaires:
Chicken Cocotte avait le sourire aux lèvres en sortant de son baquet. La conférence de presse a confirmé cette bonne humeur et ce moral retrouvé : "Je ne pouvais pas rester sur la déception précédente, il fallait que j'aille au bout de la course cette fois, et que je montre à tous les pilotes que je n'étais pas encore sorti du championnat".
Chicken Cocotte a, en effet, réussit à mener Spa sur les cinq premiers tours avant de laisser jejex le dépasser. "jejex est décidément un grand pilote. Son écurie a modifié son baquet, mais il a retrouvé ses marques à une vitesse impressionnante. S Dan a eu plus de difficultés, mais il s'en remettra, j'en suis certain".
La fameuse confrontation entre Chicken et M Aurel revient évidemment au devant de la scène puisque seulement trois points les sépare. "Je vous le dis clairement, je vise la seconde place pour la fin du championnat et je me prépare pour la saison prochaine. M Aurel est clairement plus rapide que moi en tour chronométré, mais je ne lui laisserai pas l'occasion de démarrer la prochaine saison avec confiance".
S'il est peu probable que Monza bouleverse le classement des autres pilotes, la seconde position, elle, pourrait bien changer de représentant...
Au soir du GP de Belgique le team Mercedes avait la mine de sa couleur dominante... grise.
La nouvelle installation pour le pilote SDan ne lui a pas permis de bien figurer. Un bon réglage étant arrivé trop tard pour le peaufiner, il se tourne déjà vers l'Italie.
"Cette course aurait pu être intéressante, mais une erreur au premier tour a causé des dégâts sur mon aileron avant. Je n'ai pas pu reprendre le rythme avec le plein de carburant, et j'ai rapidement usé mes pneus Option. Passer en Prime si tôt m'a imposé un rythme plus lent, s'ajoute un drive through, une crevaison en fin de course et du coup un nouvel arrêt... il faut tourner la page."
Après la troisième place du GP de Belgique l'écurie Williams cherche des réponses aux résultats en dents de scie du pilote M Aurel
Ce dernier n'a pu une nouvelle fois aller se battre pour la victoire alors qu'il s'élançait de la seconde place.
"mon rythme en qualifications ne m'a pas permis de valider un tour réellement rapide par rapport aux essais, mais je crois que Jejex à fait un chrono hors norme et je pense qu'il aurait été plus difficile que d'habitude de lui prendre la pôle cette fois, à Silverstone c'était plus une érreur de stratégie qui m'en avait privé, cette fois je crois que je ne l'aurait pas eu de toute façon.
En course après un bon départ j'étais plus rapide que Chicken cocotte mais j'ai eu des soucis de sous-virage important avec les Options, ce qui m'a obligé à rendre une place alors que je freinais tard derrière chicken cocotte, puis de sortir de la piste à l'entrée du secteur 3 alors que je prenais m'aspiration de Jejex.
Il faudra que je comprenne pourquoi car une fois en Prime j'avais un meilleur rythme puisque après avoir été à 20 sec de la tête de course j'ai terminé à 15 sec. Encore une fois (comme à Silverstone) notre rythme doit nous permettre de gagner mais des incidents de course m'oblige à rouler trop loin de la tête de course pour que mon effort soit payant.
Il y eu trop d'erreur cette saison durant les GP et notre seconde place s'en trouve même menacée par Chicken cocotte qui même s'il ne se montre pas tellement rapide sur un tour, est vraiment difficile à passer en piste.
Une saison très frustrante car nous aurions pu faire beaucoup mieux (nous avons été en tête sur 8 des 13 GP cette saison) si nous avions moins fait d’erreurs sur la piste."
Nous profitons de la trêve estivale pour un entretien avec le leader actuel du championnat du monde des pilotes:
GF: Comment vous sentez vous à 6 courses de la fin du championnat?
JJ: Je suis extrêmement satisfait de nos résultats, depuis Monaco nous avons réalisés 6 pôles et 7 victoires, l'équipe fait un travail remarquable sur la voiture avant chaque GP. Il est vrai que nous avons pris une large avance pour cette fin de championnat mais je prends les courses une par une et seule la victoire compte à la fin d'un GP, le classement général c'est pour l'après course avec notre calculette. Donc ne soyez pas déçu il y aura du suspens à chaque course!
GF: Vous avez signé votre 7ème victoires à Spa pourtant mal engagée après un départ raté! Que c'est t'il passé?
JJ: Effectivement dès le premier virage je me voyais passer 4ème après avoir patiné laissant l'intérieur du virage à Maurel Chicken et Bibou. J'ai du très vite repasser Bibou après le raidillon et recoller à Chicken et Maurel au milieu du 1er tour. Ayant un bon rythme en course je suis resté derrière ces deux pilotes en attendant un écart, celui de Maurel est très vite arrivé dès les 1er tours et celui de Chicken à mi course. Ensuite j'ai tenu un bon rythme en prime sans prendre de risque. C'est une belle victoire comme à Valence, j'aime les remontées! Je dois y aller un Tennis m'attends avec ma femme, c'est pour mon entrainement psychologique en F1 : )
GF: Merci Jejex de nous avoir accordé un peu de votre temps et bon courage pour la fin de championnat !
This is pure driving
Jejex
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