Une fois de plus le mauvais sort s’acharne sur le pilote français. Alors qu’il vient de terminer le Grand Prix du Japon en 6ème position lui permettant d’obtenir 3 points, il est pénalisé de 25 secondes pour un accrochage avec Massa à sa sortie des stands.Une pénalité qui démontre encore une fois la « qualité » d’appréciation des commissaires de course et l’influence de la Scuderia dans ce sport…
Résultat, le pilote manceau se retrouve rétrogradé en 10ème position… De son coté le brésilien, initialement hors des points, réussi à grappiller 2 points alors que Lewis Hamilton n’en marque pas.
Résultat, le pilote manceau se retrouve rétrogradé en 10ème position… De son coté le brésilien, initialement hors des points, réussi à grappiller 2 points alors que Lewis Hamilton n’en marque pas.
5 commentaires:
Cher Brooklyn, je te trouve un peu trop partisan d'Hamilton ou plutôt anti ferrari. Au bout du compte le vainqueur de cette année sera le meilleur que ce soit Hamilton, Massa ou Kubica...
En tout cas, je rejoins ton point de vue sur la poisse de Bourdais cette année. Il a bien dut perdre une dizaine de points depuis le début de la saison... Espérons pour lui une année 2009 plus chanceuse car on a pu voir sur certain grand prix qu'il avait le niveau !
Je partage l'opinion de Brooklyn sur tous les points. D'abord le manceau n'a pas de chance, OK mais il a su démontrer son potentiel. Espérons qu'ils sauront voir leurs propres erreurs dans le résultat final de Seb chez Toro Rosso pour cette première saison.
Ensuite, je ne crois qu'il faille être anti-ferrari pour s'interroger une fois encore des décisions des commissaires. Surtout lorsque Ferrari joue le titre.
Tandis que Hamilton et Massa sont respectivement pénalisés pour leurs manoeuvres par un "drive through" en course, pourquoi diable doit-on attendre le résultat final du GP pour connaître la pénalité de Bourdais alors que sa faute (si tant est qu'elle puisse être démontrée) n'a pas eu les mêmes conséquences que les deux précitées ?!
Tout simplement, si Bourdais effectue un "drive through" rien ne garanti que Massa récupère les points tant que la course n'est pas finie, tout peut encore arriver. Une fois celle-ci terminée en revanche, cela arrange bien les affaires du pilote Ferrari.
Franchement, ce genres de décisions sont tellement aléatoires et liées au contexte qu'elles ne peuvent faire l'objet d'aucune objectivité.
Rappel : Quand à Monaco Raikkonen explose Sutil qui peut finir 4ème sur la Force India à la régulière par une erreur de pilotage de sa part, il s'en tire sans aucune pénalité. Hamilton fait une erreur en loupant le freinage à la corde du premier virage à Fuji et entraine avec lui Raikkonen au large, sans pour autant stopper la course du finlandais... pénalité pour Hamilton.
Sans être partisan, on peut largement s'interroger de certaines décisions, et mon petit Bibou depuis 15 ans que je suis la F1, c'est toujours la même chanson. Quand Ferrari ne gagne pas sur la piste, ils gagnent en dehors.
Sans m'y connaître - et c'est justement grâce à ce recul que je m'exprime sur ce sujet - je pense que s'il est de notoriété commune que Ferrari est un privilégie, il est aussi vrai que la FIA a réussi à rendre la F1 bien plus surprenante qu'il y a quelques années.
Car bien plus que les problèmes de place, les pénalités insensées ou les mecs qui partouzent habillés en nazi, le fait est que la F1 est devenu people ! On en parle, on en débat, on la regarde... toujours à l'affut de la moindre news, du moindre scandale.
Bref, la FIA a su trouver comment faire parler d'elle et comment attirer le spectateur. Mais attention à ne pas atteindre un seuil de tolérance...
Je dirais qu'au delà de la FIA c'est bien la F1 qui se fais voir. n'oublions pas que la compétition est d'initiative privée, elle est homologuée par la FIA qui lui impose un règlement sportif.
Mais le règlement sportif en F1, c'est un peu la même chose que la règle du jeu de la FIFA en football. On en fait un peu ce qu'on veut, c'est laisser à l'interprétation de chacun.
Donc, si les équipes de foot peuvent techniquement difficilement gruger avec des crapons et des shorts, les équipes de F1, elles, ont toutes sortes de possibilités.
Mais au delà de ça, le fait de sanctionner ou pas, reste une appréciation des règles qui effectivement attire les débats les plus enflammés, comme en foot.
Je suis pas tout à fait d'accord avec toi mon poulet. L'époque des senna, Prost et compagnie avait l'air d'être vraiment sympa à regarder car les mecs allaient au casse-pipe. Ils faisaient la course!
Aujourd'hui c'est quand même un sport beaucoup plus lisse où le moindre écart est soumis à une comission qui décidera de la pénalité à appliquer... Le point positif c'est
l'amélioration des conditions de sécurité qui, il est vrai, étaient loin d'être suffisantes dans cette discipline il y a quelques années.
Enfin, la F1 est de nos jours un sport planètaire suivi par des milliards de téléspectateurs chaque saison qui génère une quantité d'argent considérable et malheureusement la FIA fait de plus en plus de choix en fonction de cet élément au détriment du sport en lui même.
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